Читай наши посты в ВК - https://vk.com/ridesmart_school?w=wall-219837968_107
Продолжаем разбор мотоциклиста на составные части, а именно - на постановку рук и посадку, для пользы и мото счастья. Мы уже умеем правильно крутить головой и смотреть - не мчит ли кто нам под колеса и где тот самый поворот
Следующее, что нас может беспокоить - это руки. Погнали!
Руки, не менее важная тема, чем правильный поворот головы и взгляд, так как что мы делаем руками? Правильно - выталкиваем, подруливаем, контролируем газ, тормоз, сцепление, а еще…. вцепляемся, опираемся, давим, жмем, контролируем равновесие, что уже не так безопасно :)
Общие правила постановки рук для безопасного маневрирования:
На постановку рук напрямую влияет наша посадка, поэтому отслеживаем и тренируем (сами или велком на площадку, как в спорт зал, я тут именно для этого):
Все эти нехитрые премудрости ведут к расслаблению плечевого пояса и рук, и как результат - к балансу и техничному, безопасному управлению мотоциклом.
Поэтому, если у вас вдруг:
❌устают пальцы или кисти
❌кисти рук прогнуты в запястьях вниз
❌устает спина
❌мото неустойчив, руль виляе
❌вам сложно проходить повороты
❌вы внезапно открываете газ при торможении передним тормозом
❌рефлекторно тянете руль на себя тогда, когда этого нетребуется...
Попробуйте следовать инструкции выше, ну или традиционно - welcome на ленинский.
Для записи жмём на кнопку вверху страницы или пишем в личку, peace&love.
Следующее, что нас может беспокоить - это руки. Погнали!
Руки, не менее важная тема, чем правильный поворот головы и взгляд, так как что мы делаем руками? Правильно - выталкиваем, подруливаем, контролируем газ, тормоз, сцепление, а еще…. вцепляемся, опираемся, давим, жмем, контролируем равновесие, что уже не так безопасно :)
Общие правила постановки рук для безопасного маневрирования:
- кисти на руле смещены к внутренней части рукоятки
- левая - 4 пальца на сцеплении
- правая - 2 пальца на переднем тормозе (но помним, что не всегда)
- кисти чуть развернуты вовнутрь, так, чтобы ощущалось давление между большим и указательным пальцем
- такая постановка кистей автоматически (пробуем, это магия анатомии) даст правильный разворот локтей (т.е. не “подними локти”, а “правильно поставь кисти” приведет нас в мото гармонию)
- что в свою очередь, дает возможность правильно работать области между лопатками - трапециевидными и ромбовидными мышцами, без включения которых невозможно правильное складывание, а значит - ни один грамотный поворот
На постановку рук напрямую влияет наша посадка, поэтому отслеживаем и тренируем (сами или велком на площадку, как в спорт зал, я тут именно для этого):
- как сидим относительно бака (близко\далеко)
- насколько плотно фиксируем ногами бак
- как развернуты носки наших ног
- как плотно и куда прижаты колени
- чем и как сильно мы упираемся в подножки (носок\пятка)
- насколько мы откинуты назад или нагнулись вперед
Все эти нехитрые премудрости ведут к расслаблению плечевого пояса и рук, и как результат - к балансу и техничному, безопасному управлению мотоциклом.
Поэтому, если у вас вдруг:
❌устают пальцы или кисти
❌кисти рук прогнуты в запястьях вниз
❌устает спина
❌мото неустойчив, руль виляе
❌вам сложно проходить повороты
❌вы внезапно открываете газ при торможении передним тормозом
❌рефлекторно тянете руль на себя тогда, когда этого нетребуется...
Попробуйте следовать инструкции выше, ну или традиционно - welcome на ленинский.
Для записи жмём на кнопку вверху страницы или пишем в личку, peace&love.